Porsche ce l’ha La nuova generazione della 911 GT3 Nelle sue mani l’auto è molto più veloce del suo predecessore.
Durante il tentativo di fare sul Nürburgring lo scorso settembre, il collaudatore Porsche Lars Kern ha preso un prototipo di specifiche di produzione intorno a 12,9 miglia complete del Nürburgring Nordschleife con un tempo di 6: 59.927. La sua traccia completa è stata mostrata nel video sopra.
Secondo Porsche, il nuovo tempo è più veloce di oltre 17 secondi rispetto a quello specificato GT3 in uscita. Questa è un’impresa impressionante in quanto le due auto pesano più o meno lo stesso e hanno anche uscite di potenza simili, in ogni caso di un piatto da 4,0 litri naturalmente da 6 litri. La nuova GT3 ha una potenza di 502 CV contro i 500 CV del suo predecessore.
Le principali differenze si riscontrano nelle aree dell’aerodinamica e della preparazione del corpo. Il cambiamento più evidente è lo spoiler posteriore della nuova GT3, che presenta montanti a collo di cigno come quelli usati nel motorsport. Lo spoiler posteriore è completamente regolabile, così come lo spoiler a labbro e il diffusore anteriore. Nelle condizioni più estreme, l’aerodinamica della nuova GT3 vede l’auto generare il 150% in più di carico aerodinamico rispetto alla vecchia.
Porsche 911 GT3 del 2022
In termini di assetto del telaio, la nuova GT3 beneficia di un doppio assale anteriore. È una configurazione completamente nuova rispetto alla vettura precedente e compare anche in GT3 Cup Racer. Si dice che i vantaggi includano una migliore precisione di sterzata e stabilità in curva.
Anche i pacchetti ruota e freno hanno aumentato un gradino. Sulla nuova GT3, gli ingegneri hanno posizionato ruote da 20 pollici nella parte anteriore e ruote da 21 pollici nella parte posteriore. Le ruote anteriori sono più larghe di mezzo pollice rispetto alle precedenti ruote GT3 e hanno un diametro di un pollice nella parte posteriore.
Per il Nürburgring sono stati utilizzati i pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 R premium. Sono disponibili pneumatici per uso stradale. Altre opzioni da corsa disponibili includono rotori in carboceramica che misurano 410 mm nella parte anteriore e 390 mm nella parte posteriore.
La nuova 911 GT3 dovrebbe arrivare nei concessionari in autunno. Le informazioni sui prezzi verranno annunciate vicino a tale data. Anche nelle opere nuove versioni di GT3 Touring E il GT3 RS.
