Il Transit Custom Trail di Ford è molto più di un mid-face, skid plate e punti di rifinitura a contrasto

Il Transit Custom Trail di Ford è molto più di un mid-face, skid plate e punti di rifinitura a contrasto

Infine, il Ford Transit Custom ha raggiunto la sua fase di maturità.

Ha attraversato le fasi che la maggior parte di noi attraversa.

Ford ha innestato l'ampia griglia FORD del pick-up Raptor sulla parte anteriore del suo camion più venduto - e sembra che sia nuovo di zecca

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Ford ha innestato l’ampia griglia FORD del pick-up Raptor sulla parte anteriore del suo camion più venduto – e sembra che sia nuovo di zecca

Dal ragazzo dalla faccia nuova, al vestito spinoso e ai capelli, al bello che è ora. Ho trovato la sua forma.

Ford ha innestato l’ampia griglia FORD del camion Raptor sulla parte anteriore del suo camion più venduto. E appare la menta.

Ma questa nuova passerella personalizzata è molto più di una semplice facciata intermedia, piastra paramotore e punti di rivestimento a contrasto.

È ancora più stabile in piedi grazie a un differenziale meccanico a slittamento limitato Quaife rialzato rispetto a Focus RS e Fiesta ST.

Ma questa nuova passerella personalizzata è molto più di una semplice facciata intermedia, piastra paramotore e punti di rivestimento a contrasto

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Ma questa nuova passerella personalizzata è più di una semplice facciata intermedia, piastra paramotore e punti di rivestimento a contrasto

A differenza delle auto veloci Ford, si tratta più di controllare un cantiere di muco che di prestazioni giornaliere in pista.

Ora sappiamo tutti che il Transit è il pane, il burro e tutto il resto di Ford su questa Custom Trail di medie dimensioni praticamente impeccabile: un carico di una tonnellata nella parte posteriore, comfort simile a un’auto nella parte anteriore, incluso un touchscreen, Apple CarPlay, Controllo della velocità di crociera e sedili in pelle – combinati con motori solidi.

Se gestisci un’attività da una vecchia compagnia di trasporti di fiducia che è come salire su un aereo, te lo ricordi? – Gira a sinistra.

Il diesel entry-level da 2 litri da 130 CV è fluido, facile e funziona bene. Se vuoi un po ‘più di scherzo, la versione da 170 CV costa altri 1.250 sterline.

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Se gestisci un'attività da una vecchia compagnia di trasporti di fiducia che è come salire su un aereo, te lo ricordi?  - Gira a sinistra

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Se gestisci un’attività da una vecchia compagnia di trasporti fidata che è come salire su un aereo, te lo ricordi? – Gira a sinistra

Muscoli della strega

Hai bisogno di qualcosa di più grande? Il Transit Trail da due tonnellate ha la stessa griglia FORD, oltre a un’intelligente opzione di trazione integrale con una posizione di blocco per una ripartizione della coppia 50:50. Il che significa che contiene minerali per sostenere i muscoli luminosi.

Ecco una statistica interessante: il Transit Custom e il Tourneo Custom (questa è la versione per autocarro passeggeri) hanno registrato entrambi 47.500 vendite l’anno scorso, secondi solo alla Fiesta.

Ripeto, seconda solo a Fiesta e davanti a Corsa, Golf e Focus.

L’intera famiglia Transit, inclusi Transit, Connect e Courier da due tonnellate, ha superato le 85.000 vendite.

Il nuovo orologio dedicato Tourneo Active per persone attive e attive

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Il nuovo orologio dedicato Tourneo Active per persone attive e attive

Quel numero andrà solo a nord in futuro poiché la gamma di auto Ford continua a riprodursi come un gremlin bagnato.

C’è un nuovo Tourneo Active dedicato per le persone attive. I punti di montaggio dei portapacchi per bici posteriori possono essere utilizzati all’interno del veicolo.

C’è il camper Nugget (quattro persone) e il Custom PHEV (veicolo elettrico ibrido plug-in) che può fare 30 miglia con elettricità pura e lunghe distanze.

Il primo transito elettrico puro – chiamato e-Transit – sarà in vendita il prossimo anno e entro il 2024 l’intera famiglia Transit avrà un’opzione ibrida o elettrica pura.

I punti di fissaggio del sedile posteriore di Tourneo possono essere utilizzati per i portabici all'interno del veicolo

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I punti di fissaggio del sedile posteriore di Tourneo possono essere utilizzati per i portabici all’interno del veicolo

Non ho ancora finito. Ford ha anche lanciato due pacchetti jumbo: uno in grado di gestire la consegna ASOS giornaliera di mia figlia (3,5 tonnellate) e l’altro con una capacità di carico di 7,4 metri. È in arrivo anche una versione per ambulanza. Inoltre ci sono tutti i tipi di lunghezze e lunghezze, gruppi di sedili e conversioni del corpo cabina.

I lavoratori delle vaccinazioni in Gran Bretagna hanno fatto affidamento su Transit per 50 anni, e ora tutto è un diritto per tutte le persone.

Ford dice che è la spina dorsale della Gran Bretagna. Sì, glielo darò.

Fatti chiave: Ford Transit Lane

  • prezzo: £ 30.445 IVA esclusa
  • motore: Turbo diesel da 2 litri
  • Energia: 130 CV, 360 Nm
  • Economia: 42 mpg
  • Diossido di carbonio: 158 g / km
  • Al di fuori: Attualmente
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