Virtuoco Eye Extension e Green Recovery da COVID-19 in Italia, Regno Unito

Virtuoco Eye Extension e Green Recovery da COVID-19 in Italia, Regno Unito

Virchuo, The Apriscatole francese a noleggio, solo con cellulare COVID-19 stava crescendo rapidamente in Europa prima che arrivasse. L’europeo medio viaggia dieci volte l’anno, dalle lunghe vacanze estive ai fine settimana Servizio senza contatto Come alternativa al tradizionale noleggio auto si poneva una struttura sempre più elevata.

Noleggio auto di alta qualità e comfort

Il discorso dell’azienda è semplice: “Vogliamo essere la scelta migliore per il movimento a lunga distanza”. Michael Altom, COO di Virtuoso, Spiega. “Per A-to-B in una città, hai molte opzioni: bici, uber, metropolitana, a piedi, ma per le lunghe distanze non c’è niente di meglio di un’auto.”

Michael Altom

Tuttavia, il costo della proprietà dell’auto, dal punto di vista finanziario e ambientale, non è eccessivamente attraente per le giovani generazioni. Allo stesso tempo, le tradizionali opzioni di noleggio da banco non hanno la semplice applicazione che si aspettano.

“La principale differenza con Enterprise, Hertz e altre opzioni di noleggio tradizionali è la natura senza problemi del servizio che forniamo”, ha affermato Altom. Michael è entrato in Virtuo come Direttore Generale del Regno Unito per supervisionare l’introduzione del nuovo mercato. Prima della sua nomina a COO nel 2020, ha supervisionato Regno Unito, Francia e Belgio e si è trasferito a un ruolo di direttore generale più ampio.

Il servizio auto solo mobile consente di prenotare e aprire le bellissime Mercedes Classe A o GLA con il telefono parcheggiato in comode zone del centro. Il noleggio auto tradizionale utilizza questa tecnologia di servizio per rilevare tutti i punti deboli, consentendoti di utilizzare il telefono per aprire l’auto, compilare un rapporto sui danni e tenere traccia delle informazioni in tempo reale su carburante e chilometraggio.

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Piani di espansione in Italia

Fondata nel 2015 a Parigi da Karim Gadora e Thibaut Sasakne, la startup francese opera attualmente in Francia, Belgio, Spagna e Regno Unito. Ora, Virtuoso prevede di lanciare i suoi servizi a Milano, in Italia, nel maggio 2021, con Altom UKDN.

L’azienda ha gestito molte case automobilistiche e offre ai clienti veicoli di alta qualità. Per i conducenti britannici – il servizio è a Londra e Manchester, Edimburgo ritorna dopo una sospensione forzata del governo.

Altri veicoli Paesi Include le auto BMW, Peugeot, Fiat e Hyundai. Nel frattempo, Virtuo è in trattative con altri Marines per espandere la loro flotta.

Altom conferma: “L’anno scorso c’erano circa 350 vetture nel Regno Unito e 2.000 in Francia. Quest’anno abbiamo più che raddoppiato le marine in entrambi i paesi. “

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C’è una grande attenzione sui vantaggi ambientali per Virtuo. Sebbene il car sharing abbia un impatto ambientale positivo, Altom riconosce di utilizzare ancora veicoli a benzina. “Dobbiamo andare oltre.”

Hanno già introdotto i veicoli elettrici Hyundai in Francia e stanno lavorando con i produttori per identificare il miglior modello da utilizzare nel mercato del Regno Unito. Alla fine, Virtuoso cerca di ridefinire il rapporto delle persone con le auto.

“La nostra missione è aiutare le città e creare libertà dal possesso di auto”. Altom afferma che il loro obiettivo è fornire un servizio migliore rispetto al possesso di un’auto. “Questa è l’opzione che vogliamo offrire agli abitanti delle città: non comprare la tua auto, fare del bene all’ambiente e noleggiarla con noi ogni volta che ne hai bisogno.”

La crescita è rapida, con il servizio a Parigi che registra una crescita di tre volte all’anno. Virtuo ha scoperto che una delle maggiori sfide per i clienti che sono abituati ai disagi dei noleggi tradizionali è la crescente popolarità del servizio.

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Tuttavia, una volta utilizzato, c’era un alto livello di fidelizzazione dei clienti; Il 70% dei loro affitti proviene da clienti di ritorno, una tendenza che vogliono mantenere man mano che crescono.

Sfide di Govt-19 e Brexit

Tuttavia, COVID-19 ha avuto un impatto sul loro commercio. Virtuo, che inizialmente ha causato l’incidente, ha consegnato centinaia di auto inutilizzate ai servizi sanitari in tutto il NHS e in tutta Europa. Ma poi c’è stato un boom! La gente tornava da loro per le vacanze domestiche. Virtuo ha gestito una crescita del 60% nel Regno Unito e del 10-15% anche con le proprie attività francesi consolidate.

La Brexit rappresenta una sfida per le operazioni del Regno Unito. Sebbene importatori ed esportatori non siano stati colpiti dalle difficoltà quotidiane affrontate dalla Brexit, erano consapevoli dell’impatto sui dipendenti con sede a Londra e ora è una destinazione meno attraente per i lavoratori europei.

Ma credono che sia giusto entrare nel mercato del Regno Unito. “Abbiamo scommesso molto a Londra”, ha detto Altom. “Vediamo questo come un buon mercato per noi. La Brexit cambierà il volto di Londra? Sembra che Londra sarà più forte e più attraente”.

Estensione nel Regno Unito?

Mentre l’economia più ampia si riprende da COVID-19, Virtuo sta cercando di espandersi rapidamente nel Regno Unito e in Europa. Lanciati in Italia, prevedono di aggiungere Brighton, Bristol e Birmingham all’elenco delle città del Regno Unito con Virtue Services, espandere la loro flotta esistente del Regno Unito da 400 a 700 auto entro l’estate del 2021 e attualmente aumentare la loro manodopera. , 50% in tutta Europa.

VirtuoVo è stato lanciato a Londra nell’estate del 2018, portando per la prima volta la sua offerta illimitata di noleggio solo per dispositivi mobili ai conducenti del Regno Unito. Ora ci sono 11 sedi negli aeroporti e nelle stazioni ferroviarie di tutta la capitale, tra cui Heathrow, Victoria, Waterloo, King’s Cross e Stratford International.

Ulteriore, Virtuo ha raccolto un totale di 26 milioni di dollari dagli investitori, tra cui Balderton Capital, Iris Capital e Rice Ventures, e si aspettano maggiori finanziamenti esterni entro il 2021.

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